Kit boite à crabots 2.1 Swiftune Remote Racing

Kit complet boite à crabots

Rapport :

• 2.143
• 1.486
• 1.195
• 1:1

Boite type pré A+ remote

Lancé à l'origine en 2005 et utilisé par tous les Mini Miglia Champion depuis, le kit d'équipement Swift Shift Dog Engagement A-Series Mini a été un énorme succès car les coureurs sont étonnés par ses changements de vitesse ultra-rapides et lisses. Avec plus de 350 kits vendus dans le monde entier et de nombreuses victoires de championnat, le succès de ce kit d'équipement parle de lui-même.

Bill Sollis, champion Dunlop Mini Miglia 2006, a utilisé une boîte de vitesses Swiftune pour toute la saison. Il dit : " A la fin d'une saison difficile, il est vraiment aussi beau que neuf. Les crabots ne sont pratiquement pas marqués et les fourches du sélecteur sont parfaites. Tout cela est très impressionnant pour un kit d'engrenage partageant l'huile avec le moteur et vivant dans le carter ! "Andy Hack a également utilisé une boîte de vitesses Swift-Shift pour gagner le championnat Dunlop Mini Miglia 2007 !

Les caractéristiques spéciales sont :

Matériau de qualité aéronautique * Arbre à trois paliers * Fourchette de sélection en bronze d'aluminium super solide pour boîte de vitesses ROD * Fourchette de sélection en acier trempé pour boîte de vitesses REMOTE

Le design unique des dents de crabots pour de superbes changements

Pour 2011, nous avons optimisé le nombre de dents, tout en conservant les mêmes ratios auxquels les clients se sont habitués. Le but de ce changement est de diminuer les angles de pression de travail des engrenages à mailles constantes, ce qui contribuera à augmenter la longévité des moteurs à puissance/couple plus élevée. D'autres améliorations incluent un support de roulement maximisé sous les engrenages principaux en augmentant le roulement de 13mm à 17mm. Ce changement vise à réduire le problème inhérent à toutes les boîtes de vitesses d'engagement de mini crabot précédentes, où les critères de conception ne permettent pas un soutien aussi important, et donc une résistance à la torsion sous charge, comme on le verrait dans une boîte de vitesses synchromesh. L'augmentation de 4mm par rapport alors qu'il n'apparaît pas beaucoup est une augmentation significative en pourcentage de plus de 30% et augmentera de manière significative la résistance aux charges de couple élevées.