Les silent blocs sont prévus pour limiter les vibrations liées à la mécanique et aux défauts de la route. Chaque modèle de Mini, Triumph ou MG ont des silent blocs aux emplacements d’origine : Châssis, échappement, train avant….

Les silent blocs d’origine

D’origine les silent blocs étaient tous en caoutchouc, la matière étant souple elle permet de moins ressentir les vibrations de la route. Le silent bloc d’origine permet de restaurer un véhicule à l’identique à celui d’origine.

Les silent blocs adaptables

A l’instar des silent blocs d’origine, les silent blocs adaptables sont en caoutchouc, ce qui permet d’absorber les défauts de la route et de gagner en confort dans l’habitacle. Fabriqué à partir des caractéristiques de l’origine, le silent bloc adaptable est d’une qualité équivalente mais reste moins onéreux.

Les silent blocs Polyflex

Le filament Polyflex est une matière à base de polyuréthane. Choisi pour sa résistance et sa dureté, les silent blocs Polyflex étaient à l’origine dédiés aux véhicules de course mais son utilisation pour la route s’est développée. Plus rigide que les silent blocs en caoutchouc, ils absorbent moins les vibrations de la route.

Les silents bloc Polyuréthane SUPERPRO

Superpro est un fabricant Australien spécialisé dans l’usinage du polyuréthane depuis plus de 30 ans. Les silent blocs Superpro sont les plus résistant du marché et sont destinés à un usage route et compétition. Les silent blocs SUPERPRO sont facilement reconnaissable grâce à leur couleur bleu.

Le choix du silent bloc va dépendre de l’utilisation du véhicule, usage route, circuit ou mixte. Aux emplacements les plus sollicités, il est préférable de choisir des silent blocs plus résistants.

Emerson, Conseiller Technique MIni, MG et Triumph