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Kit Hi-Lo - Art Classic Car Part

Tout savoir sur le Kit Hi-Lo

D’origine les suspensions d’une Mini ne sont pas réglables, elles sont dotées d’une trompette en aluminium et de cônes. Le kit Hi-Lo permet le réglage de la hauteur de caisse de la Mini, très utile lors de la restauration des suspensions. Au départ utiliser pour le rallye, le Kit Hi-Lo s’est aujourd’hui démocratisé à tous les utilisateurs de la Mini. 

Les suspensions de la Mini

D’après les données constructeurs, les cônes de suspension doivent être changés tous les 35 000 km, ce n’est que rarement le cas. Lorsqu’ils sont trop usés, la Mini est très basse. Avec le temps les cônes sont écrasés par le poids de la voiture et de ses passagers ce qui finit par réduire la hauteur de la caisse. Les cônes ont également tendance à durcir rendant les suspensions plus fermes.

Usure cône de suspension - Austin Mini - TLCS

Si les cônes sont usés plusieurs solutions s’offre à vous :

  • L’ajout d’un kit Hi-lo seul permet de remonter la hauteur de la Mini mais ne compense pas la dureté et l’usure des cônes. Il est fortement conseillé de remplacer les cônes de suspension dans le même temps. 
  • Le changement des cônes et l’ajout d’un kit Hi-lo permet de gagner en confort et d’ajuster la hauteur de caisse à la hauteur que l’on souhaite. En effet, lorsque les cônes sont neufs, la Mini est en mode « 4×4 », elle retrouve la même hauteur qu’à sa sortie d’usine. La matière n’ayant pas encore travaillée, les suspensions sont au plus haut. Il faut entre 500 et 1000km pour que le cône prenne sa place. 
  • Remplacer les cônes par des ressorts de suspension et un kit Hi-Lo permet de régler la hauteur de caisse et de ne pas être soumis à l’affaissement de la Mini. Le confort de conduite est optimisé à son maximum. Ce changement de suspension nécessite le remplacement des amortisseurs d’origine par des amortisseurs à gaz.

Comment choisir son Kit Hi-Lo ?

Pour les Mini qui roulent uniquement sur route, la faiblesse du kit Hi Lo standard se trouve au niveau de la rotule d’origine (trop courte). En cas de bosse ou de nid de poule, la vis de kit Hi-Lo trop sortie devient faible et risque de tordre. 

Pour éviter ce désagrément, préférez le kit Hi Lo Art Classic Car Part, c’est le seul à avoir une rotule plus longue et d’un diamètre plus large. Ce qui permet de renforcé mécaniquement la vis du kit Hi-Lo et de supprimer le risque de déformation de celui-ci. 

La spécificité des suspensions ressorts 

Pour un montage avec des suspension ressorts, il est indispensable d’ajouter les rondelles adéquates. Les rondelles se trouvent entre le ressort et le kit Hi-Lo. Seul le kit Hi-Lo Art® est complet sur ce type de montage. 

L’astuce TLCS :

La hauteur de caisse varie d’environ 2cm pour un tour de vis de kit Hi-lo.

Emerson, Technicien Expert TLCS

Toute intervention mécanique nécessite des connaissances techniques, si ce n’est votre cas faites appel à un professionnel. 

La marque Art Classic Car Parts®

Les produits de la marque Art Classic Car Part® sont développés et fabriqués dans le but d’améliorer la qualité des pièces.