Vous êtes nombreux à profiter des vacances d’été pour faire ronronner votre Austin Mini… Afin de rouler en toute sécurité, voici 3 points de sécurité à contrôler régulièrement.
La ceinture : la sécurité dans l’habitacle
Avant 1973, les Austin Mini n’étaient pas équipées de ceinture de sécurité obligatoire, mais le constructeur Austin avait prévu les trous de fixation de la ceinture. Si votre petite merveille est sortie d’usine avant 1973, vous n’êtes pas tenu d’ajouter les ceintures, en revanche c’est fortement conseiller pour votre sécurité.
Après 1973, les véhicules sont équipés d’une ceinture 3 points uniquement à l’avant du véhicule, et de ceinture 2 points à l’arrière. Il faut attendre les années 90 pour que les petites anglaises soient équipées de ceintures de sécurité 3 points à l’avant et à l’arrière.
Dans le cadre de la restauration d’une mini équipée de ceintures de sécurité, vous devez vous assurer de la conformité de la pièce en vérifiant qu’elle fonctionne et n’est pas endommagée…
Vous pouvez remplacer les vieilles ceintures par des ceintures de sécurité similaire à l’origine, plusieurs couleurs sont disponibles.
Pour résumé, en France la législation appliquée à la ceinture est celle de la date de sortie d’usine du véhicule. En revanche, vous pouvez ajouter des ceintures de sécurité à votre véhicule pour plus de sécurité, les trous de fixation sont prévus et le remplacement est relativement rapide.
Les pneus : L’adhérence de la route
Une bonne pression de pneu évite la surconsommation d’essence, la crevaison, l’usure anormal, améliore l’adhérence à la route et surtout elle vous sécurise. Voici un rappel de la bonne pression de pneu d’une Mini et de deux autres voitures anciennes :
- Austin Mini : Pression avant 2 bar / Pression arrière 2 bar
- Triumph : Pression avant 1.7 bar / Pression arrière 2 bars
- MG : Pression avant 1.2 bar / Pression arrière 1.4 bar
Outre la gestion de la pression des pneus, il est important de choisir des pneus adaptés à votre Austin mini et à son utilisation. Il faut commencer par lire la taille d’un pneu :
145 / 80 R 10
- Les 3 premiers chiffres représentent la largeur du pneu
- Les 2 chiffres suivant donnent la hauteur du flanc du pneu
- La lettre correspond à l’indice de vitesse. D’origine les pneus d’une Mini sont classés en R mais la législation autorise l’utilisation de pneu avec un indice supérieur. L’indice de vitesse R est adapté à une vitesse maximum de 170km/h.
- Les deux derniers chiffres sont le diamètre de la jante en pouce.
Les Mini sont conçues pour être équipé de pneu 10’’, de pneu 12’’ ou de pneu 13’’.
Les freins :
Avoir des freins efficaces est primordial sur la route, plusieurs points sont à réviser régulièrement sur votre Austin Mini :
Le liquide de frein peut se charger en humidité et accélérer l’usure des pièces de freinage ou d’éventuelle corrosion. Il est fortement conseiller de remplacer le liquide de frein tous les deux ans, si la pédale de frein de votre véhicule est molle, il est temps de faire une purge des freins et de contrôler s’il n’y a pas une fuite.
L’idéal est d’utiliser l’outil de purge de frein qui vous permettra de remplacer directement l’ancien liquide par le nouveau. Cette opération vous permettra d’assurer la longévité des étriers de freins, des cylindres de roue, etc.
Les plaquettes de freins doivent être contrôler régulièrement, il n’existe pas de témoin d’usure mais l’usure de la plaquette ne doit pas être inférieur à 4mm.
Pour une utilisation standard, les plaquettes de frein en kevlar seront les plus adaptées et les plus résistantes.
Remplacer les plaquettes de frein évite l’usure prématurée des disques de frein, malgré ces précautions, il faut changer les disques de frein régulièrement, en moyenne tous les 60 000 km.
Il existe plusieurs types de disque de frein :
- Disque de frein standard : Les disques de frein standard en 8.4’’, 7.5’’ ou 7’’ sont fait pour une utilisation régulière sur route.
- Disque de frein rainuré ou percé : il permet une meilleure évacuation de la poussière des plaquettes de frein et assure un freinage plus performant. Ce Type de disque est idéal si le véhicule participe à des rallyes ou courses.
Pour assurer votre sécurité et celle de vos passagers, vérifiez les 3 points de sécurité et n’oubliez pas de rouler avec prudence !