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Allumeur CSI 59D (avec dépression) ''antivol'' - Austin Mini

Allumeur optimisé pour Mini type :

Mini 998/1000, 1100, 1275 contruite à partir de 1980

SPECIALEMENT POUR VOUS

La gamme d'allumeurs Classic Sport Ignition est disponible pour les véhicules équipés d'un allumeur Lucas, Bosch ou Ducellier.

Vous pouvez installer l'allumeur Classic Sport Ignition vous même. Seules les connaissances de bases en mécanique sont requises. Vous pouvez aussi prendre rendez-vous avec l'un de nos revendeurs où un spécialiste vous installera un allumeur Classic Sport Ignition.

En savoir plus
Description

Allumeur optimisé pour Mini type :

Mini 998/1000, 1100, 1275 contruite à partir de 1980

SPECIALEMENT POUR VOUS

La gamme d'allumeurs Classic Sport Ignition est disponible pour les véhicules équipés d'un allumeur Lucas, Bosch ou Ducellier.

Vous pouvez installer l'allumeur Classic Sport Ignition vous même. Seules les connaissances de bases en mécanique sont requises. Vous pouvez aussi prendre rendez-vous avec l'un de nos revendeurs où un spécialiste vous installera un allumeur Classic Sport Ignition.

"La technologie actuelle avec le design d'origine"

CLASSIC SPORT IGNITION

L'allumeur Classic Sport Ignition est entièrement électronique et remplace le système d'avance mécanique. Seize courbes d'avance pré programmées sont disponibles et vous assurent d'avoir une avance correcte à tous les régimes moteur. Les additifs des carburants modernes ont considérablement changé et l'avance d'origine de votre voiture n'est plus forcément adéquate. Les courbes de l'allumeur Classic Sport Ignition tiennent compte de ces changements. Elles garantissent une meilleure combustion et de meilleures performances à tous les régimes. Grace à une étincelle plus puissante et à une avance précise le moteur démarrera mieux et aura un régime plus stable au ralenti. Vous pourrez gagner en puissance et en couple moteur en jouant avec les différentes courbes.

L'entretien périodique de l'allumeur à cause des vis platinées est supprimé. Les mécanismes d'avance centrifuge et d'avance par dépression ont été remplacés par de l'électronique moderne. Les variations d'avance font désormais parti du passé. Toute l'électronique est intégrée dans un corps qui ressemble à celui de l'allumeur d'origine. Une fois en place l'allumeur Classic Sport Ignition est indécelable.

UNE QUALITE QUI A FAIT SES PREUVES

L'allumeur Classic Sport Ignition a été développé depuis les courses et les rallyes de véhicules historiques et a prouvé son efficacité au Rallye de Monte Carlo Historique, au Wintertrail, au Rallye des Tulipes, à la Carrera Copacabana et au Amsterdam Beijing entre autres.

L'allumeur Classic Sport Ignition peut être réglé très facilement. Il n'y a pas besoin de démonter l'allumeur. Tout ce que vous avez à faire est de retirer la tête d'allumeur et de choisir la courbe à l'aide d'un tournevis. Une indication par LED montre quelle courbe vous avez choisie.

"CLASSIC SPORT IGNITION provides you with more possibilities"

Origine amélioré (optimisé):

Utilisable pour les moteurs standards ou légèrement modifiés. Vous recevrez un allumeur dans lequel nos techniciens ont programmé des courbes standards ainsi que des courbes modifiées pour votre type de véhicule. Parmi elles vous trouverez des courbes pour les modifications de culasse, d'arbre à came et de carburateurs les plus usuelles. Vous pouvez choisir entre un allumeur avec ou sans avance à dépression.

Classic Sport instructions d'allumage manuel

Réglable pour différents courbe (max. 16, voir tableau)

Convient pendant 12 Volt, la terre et le seul point négatif bobine d'allumage d'origine.

Pour 12 volts; bobine d'allumage plus de 2,5 ohm

S'il vous plaît lire attentivement ces instructions.

Une installation incorrecte peut détruire la CSI et / ou endommager le moteur!

En cas de doute, s'il vous plaît consulter un expert.

Faites attention à la haute tension!

Ignition Sport Classic avec antidémarrage:

S'il vous plaît suivez d'abord les instructions d'installation de la clé de contact. Après l'installation de la clé de contact, vous pouvez commencer à installer l'antidémarrage.

Installation:

1. Vérifiez la valeur de la résistance de la bobine d'allumage! Pour 12 V: bobine d'allumage plus de 2,5 ohm.

Si la valeur de résistance est trop faible, il peut causer une surchauffe et / ou endommager la CSI. Il est recommandé d'utiliser un DLB Lucas 105.

2. Réglez le réglage statique à 10 degrés avant le PMH, en utilisant les marques de synchronisation originales de volant ou la poulie de vilebrequin, assurez-vous que le bras du rotor à la bougie numéro un.

3. Retirer la clé de contact usagée et placez la CSI.

4. Débranchez tous les fils de la bobine d'allumage. Déterminer le fil 12 volts d'alimentation et le brancher sur le contact + de la bobine d'allumage avec le fil rouge de la CSI.

Ne pas brancher les autres fils encore.

Si la Volt 12 sera connecté directement au fil noir, l'étage de sortie sera endommagé!

Pièces détachées Austin Mini

Caractéristiques
Type allumage 59D 1981-1996 (bleu)
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